“Anker”

In Urmond liggen de schepen zij aan zij voor anker. Zouden de schippers inkopen gaan doen bij een van de weinige supermarkten die Stein nog rijk is of zou het komen door het gebrek aan opdrachten gezien de huidige economische crisis?

“Brug“

Vervoer over water zorgt voor weinig fileleed op de Nederlandse wegen. Het Julianakanaal is bij uitstek geschikt voor scheepvaart verkeer. Op de foto de brug van Urmond met het schip “Murene” varend over het Julianakanaal.

“Stralen“

Door donkere regenwolken laat de zon zich nog even zien boven het Julianakanaal .Mooie stralen zonlicht boven het water. Dit duurde maar enkele seconden , juist genoeg tijd om het te kunnen fotograferen.

“Avondwandeling“

Samen met je hond langs het Julianakanaal bezig aan je avondwandeling. Hoe klein en nietig kan een persoon lijken bij de reuzen van bomen op de dijk van het kanaal.

"Hollandse lucht"

Het Julianakanaal is meer dan eens het maken van een foto waard. In de verte is de haven van Stein te zien. Deze foto is genomen vanaf oud Urmond in de buurt en aan de waterkant van de "Kattekop". De mooie Hollandse lucht voegt iets toe aan deze foto.

“Vaarweg“

Het Julianakanaal is een van de belangrijkste vaarwegen . Er wordt veelvuldig gebruik gemaakt . De foto is genomen in de bocht voor de brug over de autosnelweg in de richting van Elsloo. Het Julianakanaal is een kanaal dat een deel van het water van de Maas doorvoert. Het grootste deel van de scheepvaart dat via de Maas naar België gaat, gaat door het Julianakanaal. Het kanaal begint ten noorden van Maastricht bij de stuw van Borgharen als aftakking van de Maas en eindigt ongeveer 36 km verder bij Maasbracht, waar het water de Maas weer instroomt. Het kanaal is geopend in 1935 en vernoemd naar Prinses Juliana.

“Avondzonnetje”

Genieten van het avondzonnetje aan het Julianakanaal te Stein.

“Brug“

Een foto van de onlangs gerenoveerde brug over het Julianakanaal genomen vanaf de bocht in dat zelfde kanaal in de richting van Elsloo. Onder de brug is nog net de brug van Urmond te zien.

“Laden en Lossen”

In Stein exploiteert L'Ortye de binnenhaven aan het Julianakanaal. Vanuit deze strategisch gelegen haven wordt de doorvoer gecoördineerd naar o.a. Nederland, België en Duitsland. Dagelijks arriveren in de haven volgeladen vrachtschepen van 300 tot meer dan 3000 ton. De lading bestaat voornamelijk uit zand, kolen, kunstmest, vliegassen en natuursteen. Ook ladingen met magnesiet uit het verre China worden in de haven van Stein gelost. Op een later tijdstip wordt het materiaal door vrachtwagens met oplegger van L'Ortye opgehaald en vervolgens door de gehele Benelux en in Duitsland bij de klanten afgeleverd. Sinds medio 2008 heeft men een nieuwe laad en losplaats tot stand gebracht.Ook werd er een extra toegangsweg aangelegd waar de vrachtauto`s af en aan rijden.

“Lucht en water”

Fijn wandelen en genieten van het water en de mooie lucht.

“Kanaal”

Een overzichtsfoto gemaakt in Urmond aan het Julianakanaal met op de achtergrond de brug van Born-Obbicht. Links de woningen van Berg aan de Maas.

“ Kanaal”

De eerste maand van 2008 zit er weer op. We proberen gewoon te blijven fotograferen om iedere dag een nieuwe “prent”op deze site te kunnen zetten. Inmiddels merk ik dat er steeds meer mensen de site weten te vinden. Er staan nu zo`n 828 foto`s op en er is daardoor natuurlijk heel wat te zien en te lezen over onze gemeente Stein. De foto van vandaag laat het Julianakanaal zien met een boot van Rijkswaterstaat. Deze boot zorgt ervoor dat het scheepverkeer over het kanaal zich niet vast vaart op de aanliggende materiaalboot die nodig is om de reparatiewerkzaamheden uit te kunnen voeren aan de brug naar Meers.

“Diepgang”

Het schip “Dorine”is zwaar beladen en ligt erg diep in het water van het Julianakanaal. Het lijkt of het ieder moment door de boeggolf overspoeld gaat worden en kan zinken. Dit schip, geladen met zand, kan een vracht vervoeren van 1280 ton en is 83 meter lang en 8 meter breed. De inhoud van de “Dorine”is gelijk aan de inhoud van 64 vrachtwagens van 20 ton.

“Baggeren”

Het Julianakanaal is een van de belangrijkste doorgaande vaarroutes voor alle schepen. Hier in de “bocht”voor de brug van de autoweg is een baggerschip het kanaal aan het uitdiepen om de vaarweg open te kunnen houden voor schepen met een grotere diepgang. Vele kubieke meters modder, afval en stenen worden uit het kanaal gebaggerd en gestort in een grote begeleidende duwboot.

“Duwboot”

Het Julianakanaal biedt grote schepen een doorvaart. Als je er dan een boot zonder een motor voorbij ziet komen dan is dat een beetje vreemd gezicht. Een zeer krachtige, van oorsprong sleepboot, ontwikkelt de nodige duwkracht. Dit in combinatie met stuurmanskunst zorgt voor goed vervoer. Vele vrachtauto`s worden hierdoor aan het verkeer onttrokken omdat het vervoer deze keer over water gaat.

De brug "Stein" over het Julianakanaal.

Vandaag was het weer hetzelfde als gisteren. Ik ben omstreeks 17.00 uur naar de kanaalbrug gereden in de hoop dat ik er in de mist kon fotograferen. Ik had het geluk dat er op het moment dat ik er was een schip onder de brug doorvoer. Het was nauwelijks zichtbaar en ik had zo mijn twijfels of ik het geheel op de digitale plaat zou krijgen. Mijn camera weigerde te fotograferen omdat er te weinig licht was om zonder flitser te werken. Er zat maar een ding op en dat was met flitser te fotograferen waarbij ik een hand hield voor de flitser. Het resultaat was beter dan ik hoopte. Het resultaat zet ik dan ook op deze site.

Het Juliana kanaal

Een druk bevaren waterweg die omstreeks 1920 (in de crisisjaren) werd aangelegd in het kader van de werkverschaffing. De foto werd aan de westzijde ter hoogte van Meers genomen. Achter de brug bevind zich de haven. Vroeger was "onze" haven de grootste binnenhaven van Europa.